1715360 – Spannrolle und Riemen für Epson-Druckwagen

RIEMENSCHEIBE, ANGETRIEBENE EINHEIT, 44, D, ESL, ASP

Die Riemenscheibe, Antriebseinheit, 44, Artikelnummer 1715360, ist die Baugruppe aus angetriebener Riemenscheibe und Zahnriemen, die den Antrieb des Druckwagens bei den 44-Zoll-Plottern der Serie Epson Stylus Pro gewährleistet. Sie wird montiert geliefert, wobei Riemen und Riemenscheibenhalterung fest miteinander verbunden sind.

Die angetriebene Riemenscheibe, die sich am dem CR-Motor gegenüberliegenden Ende befindet, leitet den Riemen um und gleicht die Spannung des Rücklaufstrangs aus. Die Gleichmäßigkeit dieser Spannung hat direkten Einfluss auf die Präzision der Tropfenpositionierung und damit auf die Qualität des bidirektionalen Drucks.

Diese Artikelnummer ersetzt die früheren Versionen 1695177, 1587841 und 1504213. Durch den Austausch wird die ursprüngliche Leistungsfähigkeit des Geräts wiederhergestellt.

Funktion des Bauteils

- Überträgt das Drehmoment des CR-Motors über den Zahnriemen auf den Druckwagen
- Führt den Riemen am Schienenende zurück und hält ihn in der richtigen Ausrichtung -
Gewährleistet und stabilisiert die Riemenspannung über die gesamte Druckbreite
- Dämpft Ruckbewegungen beim Beschleunigen und bei Richtungswechseln des Schlittens-
Gewährleistet die Wiederholgenauigkeit der Schlittenpositionierung entlang der Schiene

Artikelnummern

OEM-Artikelnummer: 1715360
Äquivalente Artikelnummern: 1695177 · 1587841 · 1504213 · 171536000

Gerätekompatibilität

- Epson Stylus Pro
9890 - Epson Stylus Pro
9908 - Epson
PX-H9000 - Epson Stylus Pro 9700 / 9710 -
Epson Stylus Pro 9900 / 9910

Wichtige technische Informationen

- Typ: Komplettbaugruppe (Assy) aus angetriebener Riemenscheibe + Zahnriemen-
OEM-Teilenummer:
1715360- Hersteller:
Epson- Maschinenbreite: 44 Zoll (1118 mm)
– Betroffener Bereich: CR-Achse – Querbewegung des
Schlittens – Lieferung: neues Epson-Originalteil (OEM),
montierte Baugruppe – Gewicht: 0,45 kg

Mögliche Symptome bei einem Defekt

– Vertikale Streifen oder Versatz zwischen den Druckdurchläufen beim
bidirektionalen Druck – Klack- oder Quietschgeräusche beim Richtungswechsel des Schlittens –
Riemen springt aus den Zähnen oder lockert sich während des Betriebs –
Fehler wie „Carriage Error“ / Servo Error, die vom
Gerät gemeldet werden – Der Schlitten vibriert oder ruckelt zu Beginn und am Ende des
Hubs – Sichtbarer Verschleiß: abgerundete Zähne, Ausfransungen an der Riemenseite, Spiel in der Riemenscheibe

Der Austausch dieser Baugruppe stellt die Positioniergenauigkeit des Schlittens wieder her und beseitigt antriebsbedingte Fehlausrichtungen beim Druckvorgang.

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